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ルノー(RENAULT) MAGNESIUM8 MINIVELO シルバー 8.7kg 最新素材マグネシウムフレーム 20インチ ミニベロ 9段変速シマノSORA

52990円

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フレームにマグネシウム素材を採用した20インチ9段変速、約8.7kgモデル。 コンポーネントにSHIMANO SORAを採用し、9段変速、ETRTO451ホイールを採用。 フレームだけでなく、各パーツは軽さにこだわった軽量パーツを多数装備しています。 軽さに特化したスポーティミニベロモデルです。











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注文から発送までが早くすぐに届きましたありがとうございました
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すぐに商品が到着しました。梱包も綺麗で、配送も問題なしです。ありがとうございました。
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梱包・配送とも完璧でした。問い合わせも迅速丁寧でした。また機会がありましたらよろしくお願いします。
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デイトナの革ジャン用に買いました。肩、肘、胸部用も一緒に買い、フル装備してみました。中にTシャツぐらいでちょうど良い感じです。春と秋はいいと思います。バイク運転する時も窮屈さは感じません。当方、162cm 63kg  胸板厚め 上腕太い筋肉質です。革ジャンはMです。

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ネットで拝見して想像していた以上に対応が良くて驚きました!これからも使います!
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カブ70のコピーと思われるが、タイカブ100のように吸気ポートが高くポート径約φ22mmと大きめ、付属カムはボルト3点留めのタイプでハイカムの流用は難しいがアホみたいな高回転出力を望まなければ下から上までエエ具合の出力特性とりあえず仕上げが悪すぎるのでルーターでポート修正と入念なバルブ擦り合わせは必須、ロッカーアーム軸方向のガタがあるのでシム入れてクリアランス詰めここらへんホンダ横型マニアであれば純正だろうが○川だろうが手を入れるので同じ事カブ50カスタムにカブ90純正マフラー、中華PZ19キャブレター、カブ90純正エアクリーナー、中華進角CDI、フロント1丁上げ、パルスジェネレター進角、カブ90オイルポンプとお金のかからない組み合わせで組んで、実にエエです!本物カブ70を超える高回転パンチとホンダミュージック変な癖もなくセル1発始動、下から実用的なトルクがありストレス無く9000まで回り、そこから頭打ちで4速10000万回転で最高速度85km/h約2000kmカチ回して乗ってますが、問題無く使えてます。長年の経験からオイルポンプ増量してもオリフィス絶対弄らないのが耐久性のキモです。手直し前提ですが中途半端なライトボアアップよりも断然お勧めです。

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自宅用に注文。すぐに送っていただきました。注文から配送の対応が早いショップで、よかったです。小さいサイズでしたが梱包も丁寧でした。ありがとうございました。
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思ったよりもかさばる。洗濯ができない。しっかり考えて買えばよかった。。

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2013年式のアテンザワゴンに使用しました。最近はコロナの影響もあり、往復20kmほどの渋滞の多い通勤にのみ車を使っているような状況でした。この短い距離だとDPFの再生間隔は150km~160kmくらいになっていたので少しでも再生間隔が長くなればいいなと思い施行してみましたがDIESEL-2施行後も再生間隔に大きな変動はありませんでした。しかしながら、DIESEL-2施行後は明らかにアクセルのツキが良くなりました。これはハッキリわかるレベルで変化があり、車が軽くなったような感覚で、今までより気持ちよく低速から軽快に加速していく感じ。こちらの商品でオイルアッシュなんかは決して無くならないとは思いますが、私のように古いディーゼルに乗っている方には一定の効果が期待できると思います。一般的な施行方法を車種ごとに記した簡単な冊子が付いてきましたが、白黒印刷でちょっと見づらかったです。結局YouTubeで同一車両の施行を見て参考にさせてもらいました。施行自体は決して難しくないので、また頃合を見て施行したいと思います。

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